1989

Fondazione della Reilhofer KG (1989)

Reilhofer KG è stata fondata nel 1989 da Johannes Reilhofer a Karlsfeld. La principale attività dell’azienda consisteva nel monitoraggio dei gruppi propulsori utilizzando l’analisi del rumore strutturale. Nel corso degli anni è stata sviluppata una vasta famiglia di prodotti utilizzando questa metodologia. Prima della fondazione della Reilhofer KG, Johannes Reilhofer è stato amministratore delegato dell’azienda Johne & Reilhofer che si occupava di tecnologie di misura nei settori dell’energia nucleare, militare, minerario, automobilistico e medicale.

1990

Sviluppo di Stress 2 e Stress 8 (1990)

Stress 2 e Stress 8 sono stati sviluppati per il calcolo e la misurazione della resistenza a fatica dei materiali. Entrambi i sistemi erano basati sull’analisi dei segnali su base tempo utilizzando il metodo Range-Flow.

1991

Sviluppo del rilevatore di fratture / sistema Chamäleon (1991)

Il rilevatore di fratture è stato la fase preliminare del primo deltaANALYSER e si basava sull’analisi del rumore strutturale. Il sistema Chamäleon era una sorta di sistema di acquisizione dati con implementati algoritmi per la valutazione dei dati, con i quali il cliente doveva stabilire come procedere. L’esperienza acquisita con questi sistemi di misura ha creato le basi per lo sviluppo dei nostri sistemi attuali, che consentono ora non solo di visualizzare i dati elaborati, ma anche di fornire risposte sui comportamenti.

1992

Sviluppo del deltaANALYSER (1992)

Dopo due intensi anni di incessante lavoro di sviluppo, nel 1992 è stato testato il primo deltaANALYSER alla STIHL. Una struttura è stata stimolata mediante uno shaker. Il primo cambio di forma delle curve di analisi ha fatto scattare l’allarme previsto. Nel 1992, il deltaANALYSER è stato utilizzato per la prima volta su un banco prova della Volkswagen AG per un test di durata. L’inizio del pitting nel cambio è stato diagnosticato con successo, molto prima di quanto era consuetudine all’epoca.

1993

Sviluppo del Gear Detection (1993)

L’azienda Porsche ha richiesto di introdurre diversi altri parametri per il primo deltaANALYSER. Ciò ha portato al Sistema di rilevamento delle marce nel 1993.

1994

Sistema di prevenzione delle bruciature per abrasione in rettifica (1994)

Nel 1994 la Reilhofer KG ha sviluppato per ZF un sistema di prevenzione del rischio bruciature per abrasione in rettifica. Le ruote dentate possono subire un surriscaldamento locale durante il processo di rettifica e quindi diventare inutilizzabili. Il sistema sviluppato per la “prevenzione di bruciature per abrasione in rettifica (SVS)” previene questo problema e consente anche un aumento della produzione senza rischi intorno al 30%. Reilhofer KG ha creato questo prodotto esclusivamente per ZF.

1995

Sviluppo del turbo-CONTROL (1995)

Nel 1995 le società Kühnle, Kopp & Kausch (in seguito: Borg Warner) si sono rivolte alla Reilhofer KG con la richiesta di poter misurare lo sbilanciamento nei turbocompressori. Con il turbo-CONTROL, abbiamo sviluppato il primo sistema di diagnostica e bilanciamento al mondo, che effettua una misura in avviamento rapido e bilancia la girante del compressore su due piani.

1997

Sviluppo del GEAR SHIFT CHECK (1997)

Nel 1997 Reilhofer KG ha sviluppato il GEAR SHIFT check in stretta collaborazione con ZF per un monitoraggio semplice ed efficace dei cambi di marcia e della sincronizzazione. In questo modo è possibile diagnosticare quando le operazioni di cambio marcia si discostano dal comportamento previsto e la frequenze di errore nel cambio marcia.

1998

Sviluppo dell‘eolANALYSER (1998)

Nel 1998 è stato sviluppato un ulteriore sistema diagnostico per il controllo della qualità nella produzione in serie di motori a combustione e trasmissioni di autovetture, autoarticolati e sistemi a funzionamento stazionario: l’eolANALYSER. Il sistema di fine linea lavora in autoapprendimento. Questa funzione indirizza il controllo in quanto consente un funzionamento 24 ore su 24 senza la presenza stabile degli addetti per effettuare specifiche regolazioni tecniche.

1999

Trasferimento della sede aziendale (1999)

Con una gamma di prodotti e un team in costante crescita, la sede a Frühlingsplatz a Karlsfeld non era più sufficiente. Si decide quindi il trasferimento dell’HQ con tutti i dipartimenti in una nuova sede “An der Steinernen Brücke” a Karlsfeld. Qui abbiamo trovato condizioni per la produzione e per il lavoro ottimali, per supportare al meglio la nostra attività. Rimaniamo fedeli ad avere una sede a Karlsfeld vicino a Monaco di Baviera.

1999

Funzione „Breathing Collective“ per l‘eolANALYSER (1999)

La somma di tutte le variabili che influenzano la produzione supererà dopo un certo tempo il range dei limiti fissati per l’applicazione. Reilhofer KG ha quindi sviluppato la feature “Breathing Collective”, che rispetta le tolleranze della produzione. I valori anomali, cioè i difetti in produzione, si presentano come un superamento di queste soglie di tolleranza collettiva. Affinché i limiti di tolleranza in produzione non subiscano lente derive di scostamento su lunghi periodo di tempo, il software Eol definisce una soglia assoluta che viene calcolata in base alla fluttuazione della produzione su un periodo di tempo molto più lungo.

1999

Sviluppo del crash-PREVENTER (1999)

Nel 1999 Volkswagen AG aveva la necessità di integrare un dispositivo di interruzione di sicurezza supplementare nel deltaANALYSER esistente. Questo doveva funzionare in modo completamente indipendente. Reilhofer KG ha sviluppato quindi il crash-PREVENTER.

2001

HENRY FORD AWARD (2001)

Nel 2001 ci è stato conferito il “Henry Ford Award” negli Stati Uniti per il “breathing collective” e la definizione in autodeterminazione delle soglie di riferimento. A quel tempo Ford aveva già testato con successo oltre 250.000 trasmissioni con il nostro eolANALYSER.

2002

Sviluppo del rotor-ANALYSER (2002)

Il rotor-ANALYSER è stato sviluppato per la salvaguardia delle turbine eoliche. Può analizzare le diverse condizioni operative esterne come velocità del vento, temperatura, ecc. per l’analisi dei danneggiamenti, in modo che non si verifichino falsi allarmi.

2003

Sviluppo dell‘Acoustic-LASER (2003)

L’Acoustic Laser è stato introdotto nel 2003. Durante le sperimentazioni con i Vibrometri Laser avevamo notato che le misure senza contatto su superfici comuni non lavorate fornivano risultati poco soddisfacenti. Dopo 4 anni di lavoro di sviluppo, il “LASER acustico” è stato il primo sensore senza contatto ad effettuare misure anche su superfici senza lavorazione superficiale. L’ostacolo da superare: si dovevano misurare velocità di vibrazione inferiori a 0,1 mm/sec. Una vera sfida, considerando che la velocità del suono è di 340 m/sec a 20°C. Abbiamo vinto quella sfida con l’Acoustic LASER.

2003

Primo „Reilhofer Technology Day“ in Germania (2003)

Con la crescita della nostra base clienti, ci siamo resi conto che gli utenti dei nostri sistemi ci tenevano a scambiarsi informazioni sugli ambiti di applicazione e sulle esperienze maturate in modo più sistematico. Per questo motivo abbiamo creato l’evento “Reilhofer Technology Day”. Da allora incontriamo regolarmente ogni 2 anni i clienti interessati e i partner dei mercati in lingua tedesca.

2008

Apertura della filiale a Shanghai/Cina (2008)

Nel 2008 è stato venduto il nostro primo sistema diagnostico in Cina. Abbiamo valutato le opportunità in questo mercato e abbiamo costituito una filiale Cinese al 100%, che ha iniziato ad operare a Shanghai nel 2008. Da allora, vantiamo tra i nostri clienti numerose e rinomate aziende cinesi.

2008

Sviluppo del deltaANALYSER mobile (2008)

I primi test con un deltaANALYSER mobile sono iniziati nel 2008. La semplicità di applicazione nel veicolo e la rapidità di analisi rendono il deltaANALYSER mobile uno strumento molto utile quando il gruppo propulsore “rumoreggia”.

2009

ROC – Reilhofer Order Calculator (2009)

Realizzazione del programma per il calcolo degli ordini generati dallo spettro dell’oggetto in prova. Il ROC è stato sviluppato nel 2009. All’inizio era stato ideato solo per le trasmissioni cambio. Ora è possibile modellare anche motori ed E-Drive. Inoltre, è possibile modellare e calcolare gli Ordini per l’intero gruppo motopropulsore. Abbiamo attribuito grande importanza allo sviluppo della sua facilità d’uso.

2010

Fondazione della filiale in Francia (2010)

Dopo molti anni di affermazione sul mercato francese, abbiamo deciso di aprire una nostra filiale in Francia. Da questa sede possiamo ora garantire un’assistenza in loco ai clienti rapida ed efficace.

2012

Trasferimento nella attuale sede aziendale (2012)

L’ampliamento della gamma di prodotti e della produzione e l’aumento del numero di dipendenti ha reso necessario un ulteriore trasferimento dell’ Head Quarter in locali più spaziosi. Abbiamo trovato la soluzione ottimale in Zugspitzstraße, sempre a Karlsfeld vicino a Monaco di Baviera.

2013

Premio „Vogel Industrie Verlag“ (2013)

Abbiamo ricevuto un premio da Vogel Industrie Verlag in Cina nel 2013 per il nostro importante supporto all’industria automobilistica cinese. Tutto questo si deve principalmente al sistema deltaANALYSER, che per molto tempo ha fornito risultati validi ed affidabili per le case automobilistiche cinesi sui banchi prova di sviluppo per trasmissioni e motori.

2014

Fondazione della H-Reilhofer a Shanghai (2014)

La società cinese H-Reilhofer è stata fondata a Shanghai nel 2014 come joint venture. L’azienda è specializzata nello sviluppo e nella produzione di banchi prova customizzati per trasmissioni automotive (AT, MT, DCT, CVT, E-Drive, ecc.).

2014

Primo „Reilhofer Technology Day“ negli USA (2014)

Il mercato nordamericano è diventato sempre più importante per noi. Quindi abbiamo ritenuto aver senso tenere i “Reilhofer Technology Day” regolarmente anche negli Stati Uniti. La proposta è stata accettata con tale interesse, che ora la giornata d’incontro con i clienti e i partner del settore, gli esperti di tecnologia di misura acustica, NVH, diagnostica predittiva dei danni, e garanzia della qualità, si tiene ogni anno a Detroit.

2015

Sviluppo del Global Failure Database (2015)

Il Global Failure Database è stato progettato per visualizzare ed analizzare chiaramente i danni e i difetti rilevati. In questo modo è possibile valutare i dati ottenuti dal deltaANALYSER e dall’eolANALYSER in una forma chiara ed organizzata presso tutte le differenti sedi aziendali.

2016

Sviluppo dell‘health-ANALYSER (2016)

Il monitoraggio centralizzato di macchinari industriali è stato il focus per l’Health-ANALYZER. È il precursore di un futuro dispositivo di misurazione che copre il tema dell’Industria 4.0.

2017

Certificazione ISO 9001:2015 (2017)

La nostra gestione efficiente della qualità è stata ufficialmente certificata per la prima volta nel 2017 con la certificazione ISO 9001:2015. Continuiamo ad attenerci alla nostra premessa di garantire processi di lavoro ben pianificati, assicurando così in maniera determinante la qualità dei nostri prodotti e servizi.

2017

Fondazione della filiale in Italia (2018)

A fronte della crescente domanda dei nostri prodotti sul mercato italiano, nel 2017 è stata costituita una nostra filiale in Italia. È ora possibile un supporto locale diretto e in lingua nazionale.

2018

Primo „Reilhofer Technology Day“ in Italia (2018)

Dopo il positivo avvio della propria filiale italiana, il primo “Reilhofer Technology Day” anche per l’Italia non era più così lontano. Per la prima volta nel 2018, esponenti dei settori industriali, clienti e partner si sono incontrati per uno scambio di esperienze in materia di tecnologia di misura delle vibrazioni su E-Drive, trasmissioni classiche e motori.

2019

Primo „Reilhofer Technology Day“ in Cina (2019)

Il successo dei nostri “Reilhofer Technology Day” continua ora anche in Cina. Per la prima volta un evento di questo tipo ha avuto luogo in Asia nel 2019. Grazie al successo e al forte interesse per questo evento di settore tecnico, seguiranno prossimamente altri eventi.