29. 十月 2019

精神上, 你就像在隧道里

TUfast获得了四连冠，并在2019年学生方程式赛事中打破了世界纪录    

在短短约九个月的时间里，慕尼黑工业大学的方程式学生团队就为2019赛季打造了一辆全新的电动的无人驾驶赛车。 年轻工程团队的辛勤工作得到了回报：eb019（TUfast赛车名）在匈牙利，奥地利，德国和西班牙的四场重大欧洲赛事中获胜。 Reilhofer KG自2019年春季以来一直是eb019的赞助商也是深度合作的伙伴。 在本赛季结束时，我们遇到了2018/19赛季TUfast团队经理Eva Herrmann和即将到来的2019/20赛季eb020的技术总监Alexander Barz。

RHF: 祝贺车队在2019年大学生方程式比赛中获得四次冠军。您赢得了所有四项比赛，并获得了许多个人类别的奖项。 哪个奖项感到让你最为骄傲，为什么？
伊娃（TUfast）：这很难说。 真正的亮点确实是四个冠军。 这仍然让我们难以置信，我们可以连续四次赢得欧洲比赛的冠军，并以此跻身比赛纪录。 但是，当然还有一些个人奖项使我们同样倍感自豪。 一方面，我们的国内比赛取得了总体胜利：赢得德国大学生方程式一直是我们的目标，而今年我们终于做到了。 伟大的团队胜利！ 我们也为在霍根海姆环礁上打破的方程式世界纪录（4,698s）而感到自豪。

RHF: 今年在赛车的设计和建造方面最大的挑战是什么？
亚历山大（TUfast）：最大的挑战是建立一支经验不足的学生团队，并在最短的时间内为他们提供必要的知识。 因为我们不仅要保持项目水平不变，而且还希望在制造质量，轻量化，创新等各个方面都提高自己。最重要的是，必须从本质上激发学生的积极性，使他们能全身心参与该项目。 不考虑物质条件，仅仅是为了在竞争中获得成功的机会和实现自己的抱负。 这就是参加方程式车队学生的本质。

伊娃（TUfast）：由于我们每个赛季都在完全重建，因此团队中的流程和规范必须正确，否则车队将无法正常工作。 我们有将近100位成员参与到这个项目中，在如此紧迫的周期内大家的任务分工必须十分明确。 我当了一年的团队经理，那段时间我几乎干不了别的事情。 所以我现在将团队经理的任务交给Florian Schuster。 而且我知道他已经对即将到来的赛季寄予厚望（笑）。 不，这是开玩笑的。 我们的团队真的很棒，我们已经证明我们可以一起工作。 当然，喜悦和乐趣永远伴随着我们。 我想借此机会感谢整个团队的不懈努力，以及大家在工作中带来的欢乐和敬业精神。

RHF: 本赛季确实取得了成功。 你们有预料到会如此成功地完成比赛吗，还是说直到最后一刻心都还在跳动？ 每场比赛之间有区别吗？
伊娃（TUfast）：实际上，每场比赛直到结束都令人兴奋。因为许多其他团队都是强大的竞争对手。例如，在匈牙利的FS East，今年有73支车队参加比赛，而在FS德国期间的Hockenheimring的比赛中甚至有113支车队属于3类燃烧且电动无人驾驶。没有什么可以放弃的。最大的挑战是在那些比赛间隙中有限的时间内进行的“审查”，在这段时间中检查所有参与车辆的技术合规性。有时，例如成本报告或工程设计会同时发生，而车辆必须放在盒子里。因此，不幸的是，某些审查事件无法在计划的时间内进行，必须在紧迫的时间条件下按照“先到先得”的方式进行。我们的无人驾驶db019必须经历这种情况，由于时间的限制，他无法通过所有的审查测试，这让大家都十分痛苦。
在静态项目中则需要说服官员。有时成功了，有时却没有成功。例如，我们在匈牙利和奥地利的商业活动中取得了不错的成绩。在德国和西班牙，我们仅在“商业计划”中排名第25位。但是这四项比赛有一个共同点：在动态项目的赛道上，我们的eb019总是令人信服的。

RHF: 在比赛开始前一旦车手坐在赛车上，整个团队都寄希望于他及赛车上，他当时是怎么想的？当经过终点线时他的感觉如何？
亚历山大（TUfast）：精神上，你就像在隧道里。 脑海中重复着如何驶过第一个弯并检查赛车中所有的设置。 当然，这是很大的压力，但是一旦你行驶了几米，它就一去不复返了，你会全神贯注地驾驶，尽可以跑出完美快速的单圈。 抵达终点时脑海中会浮现：几点了？ 在比赛中是什么位置？ 上领奖台了吗？ 但在那里仅仅是完成了一半的工作。 随后的审查仍然十分紧张。

RHF: 除了电动汽车，你们还建造了无人驾驶汽车。 与电动汽车相比，最重要的任务是什么？
亚历山大（TUfast）：在自动驾驶领域仍然有大量的研究和开发，因此仍然存在许多问题和无法接受的情况。 在如此小的学生团队中实施这一新的技术是目前要需要克服的首要任务。 尤其是在实施软件时，我们仍然需要学子许多很多其他领域的相关知识。 但是在过去三年中，我们在自动驾驶领域也取得了巨大进步，并在本赛季取得了更大的成功。

RHF: 关于比赛本身，您是否已经了解其他车队，并且你是如何看待这些车队之间的合作？ 是否有着强烈的竞争关系还是也会为他人的成功而欢呼？
伊娃（TUfast）：在这些比赛中的合作简直令人陶醉。 我们彼此认识，也分享彼此的兴奋和成功。 好的，对于某些人来说，有时候会存在竞争，但是几乎没有真正的竞争思维。 正是这样团队精神构成了这项比赛。 气氛总是非常和谐，友好和有趣。 例如，在西班牙，每年还会举办文化晚宴，几乎每个团队都在晚宴上提供一些典型的美食，有手撕猪肉或西班牙海鲜饭等。 今年，我们本来想提供一个甜点：大米布丁。 但是最后应了一句俗语：“补鞋匠应该坚持到最后”，因为我们的工程厨师把食物烧糊了。 幸运的是，我们的行李箱里总是有很多美味佳肴：优质的巴伐利亚啤酒。 所以最终每个人都还是满意的。

RHF: 今年的赛车赛季已经结束。 您对下一辆车和2020赛季的目标是什么？
亚历山大（TUfast）：我们将继续致力于结构轻量化，空气动力学和驾驶动态控制，因为我们相信它们可以带来更高的性能。 当然，我们也希望以本赛季的成功为基础。 为了实现这一目标，我们正在吸收现有的成功构想和概念，并试图使两辆可靠快速的赛车尽快重回赛道。 多年来我们积累的知识将在此方面为我们提供帮助。 但是我们是TUfast：因此，我们当然会再次尝试新的，更为激进的概念。

RHF: 太好了，这让给我们对下一个赛季非常好奇。 如果您可以选择在这个世界上参加方程式学生大赛，那么您愿意参加哪一场比赛，为什么？
亚历山大（TUfast）：除了每年都会在欧洲举行的大型活动之外，我们偶尔还会有一个小组前往美国或澳大利亚。 那里的气氛非常不同，您会结识到到其他没有进入欧洲比赛的团队。 Silverstone的比赛也有自己的特色，因为那是Formula 1的所在地。 但是在霍根海姆（Hockenheim）和斯皮尔伯格（Spielberg）的比赛也是如此。 通常会有最大的比赛规模，您可以看到最棒的车队和他们与众不同的概念。

我们祝愿TUfast赛车队取得成功。 对于我们作为合作伙伴，我们将很快在赛车道上对eb019进行早期损坏检测领域的联合测量。 因此，我们希望以最佳方式支持TUfast，以优化2020赛季的汽车。 我们将对此继续跟踪报道…