1989

Fondation de Reilhofer KG (1989)

Reilhofer KG a été fondée en 1989 par Johannes Reilhofer à Karlsfeld. L’activité principale de la société consistait à surveiller les groupes motopropulseurs par analyse vibratoire. Au fil des ans, une vaste famille de produits s’est développée en utilisant cette méthodologie. Avant la fondation de Reilhofer KG, Johannes Reilhofer était directeur général de la société Johne+Reilhofer, spécialisée dans les technologies de mesure pour les secteurs nucléaire, militaire, minier, automobile et médical.

1990

Développement des Stress 2 & Stress 8 (1990)

Le Stress 2 et le Stress 8 ont été développés pour calculer et mesurer la résistance à la fatigue des matériaux. Les deux systèmes étaient basés sur l’analyse du signal temporel selon la méthode Range-Flow.

1991

Développement d’un détecteur de fissure / Chamäleon System (1991)

Le détecteur de fracture était la phase préliminaire du premier deltaANALYSER et était basé sur l’analyse vibratoire. Le système Chamäleon était une sorte de système d’acquisition et d’évaluation de données doté d’algorithmes, avec lequel le client décidait comment procéder. L’expérience acquise avec ces systèmes de mesure a créé la base pour le développement de nos systèmes actuels, qui permettent désormais non seulement de visualiser les données traitées, mais également de fournir des réponses claires et précises.

1992

Développement du deltaANALYSER (1992)

Deux années de développement intensif ont conduit à l’élaboration du premier deltaANALYSER, qui a été validé chez STIHL en 1992. Un pot vibrant était alors utilisé pour exciter la structure à tester. La première déformation déclencha l’alarme attendue. En 1992, le deltaANALYSER a été utilisé pour la première fois sur un banc d’essais de boîte de vitesses chez Volkswagen AG. L’amorce de l’écaillage sur la denture a été détectée beaucoup plus tôt que ce qu’il était possible de faire jusqu’alors à cette époque.

1993

Développement du Gear Detection (1993)

La société Porsche a demandé à introduire plusieurs autres paramètres dans le premier deltaANALYSER. Cela a conduit au système de détection pour engrenages en 1993.

1994

Système de surveillance anti-brûlures de rectification (1994)

En 1994, un système de surveillance qui empêche les brûlures de rectification a été développé pour ZF. Durant la phase de rectification, les roues dentées peuvent en effet présenter des zones surchauffées pouvant affaiblir la structure du matériau et ainsi réduire la durée de vie. Ce système de surveillance (SVS) empêche précisément ces brûlures de rectification et permet une augmentation de rendement, sans prise de risque, de près de 30%.  REILHOFER KG a développé ce produit uniquement pour ZF.

1995

Développement du turbo-CONTROL (1995)

Soucieux de mesurer le déséquilibre de ses turbocompresseurs, la société Kühnle, Kopp & Kausch (KKK devenue Borg Warner) a pris contact avec Reilhofer KG. Avec le turbo-CONTROL, nous avons développé le premier système de diagnostic et d’équilibrage au monde, effectuant ses mesures sur la rampe d’accélération et affichant les données de correction d’équilibrage de la roue de compresseur suivant deux plans.

1997

Développement du GEAR SHIFT check (1997)

En 1997, en étroite coopération avec ZF, Reilhofer KG a développé le GEAR SHIFT check pour une surveillance simple mais efficace du passage de vitesse et/ou du processus de synchronisation. De cette manière, il est possible de diagnostiquer quand les opérations de changement de vitesse s’écartent du comportement attendu et la fréquence de ces défauts.

1998

Développement de l’eolANALYSER (1998)

En 1998, un nouveau système de diagnostic a été mis au point pour contrôler la production de moteurs à combustion interne et de boîtes de vitesses pour les véhicules particuliers/utilitaires et les sites industriels : l’eolANALYSER. Ce système fonctionne par auto-apprentissage. Cette fonctionnalité permet aux clients de faire fonctionner le système 24h/24-7j/7 sans pour autant qu’il ne soit nécessaire de disposer en permanence d’un personnel qualifié sur site afin d’ajuster certains paramètres techniques.

1999

Déménagement du siège de la société (1999)

Avec une gamme de produits qui s’étoffe et une équipe de plus en plus nombreuse, les locaux de Frühlingsplatz à Karlsfeld sont devenus trop étroits. Le transfert du siège et de tous ses départements est donc décidé dans un nouvel emplacement « An der Steinernen Brücke » toujours à Karlsfeld. Nous avons trouvé ici des conditions de production et de travail optimales qui soutiennent notre activité de la meilleure façon possible. Nous restons fidèles à la ville de Karlsfeld près de Munich.

1999

Fonction de « Référence flottante » pour l’eolANALYSER (1999)

La somme de toutes les variables qui influencent la production dépassera les seuils limites définis pour l’application après un certain temps. Reilhofer KG a donc développé la « Référence flottante », qui fonctionne avec les tolérances de production. Les valeurs aberrantes, c’est-à-dire les défauts de production, seront visibles comme des dépassements de ces références flottantes. Aussi, pour que les limites de tolérance en production ne subissent pas de dérive lente sur une longue période, le logiciel eol définit un seuil absolu calculé en fonction de la fluctuation de la production sur une période beaucoup plus longue.

1999

Développement du crash-PREVENTER (1999)

En 1999, Volkswagen AG a demandé à intégrer une fonction d’arrêt du banc d’essai au sein du deltaANALYSER et pouvant fonctionner de manière totalement indépendante : le crash-PREVENTER était né.

2001

HENRY FORD AWARD (2001)

Pour notre concept de seuils flexibles s’adaptant aux variations de production, nous avons reçu le prix HENRY FORD TECHNOLOGY en 2001, après que Ford ait testé plus de 250 000 boîtes de vitesses.

2002

Développement du rotor-ANALYSER (2002)

Le rotor-ANALYSER a été développé pour protéger les éoliennes. Il peut analyser les différentes conditions de fonctionnement externes telles que la vitesse du vent, la température, etc. pour l’analyse des dommages, évitant ainsi les fausses alarmes.

2003

Développement de l’acoustic-LASER (2003)

En 2003 est lancé le développement de l’acoustic-LASER. A travers de multiples essais, nous avions en effet constaté que les vibromètres lasers habituels ne fonctionnaient pas pour les mesures sans-contact sur les surfaces usuelles. Après 4 années de développement nous avons présenté l’acoustic-LASER : le premier capteur sans-contact qui fonctionne indépendamment de l’état de surface de l’élément à mesurer. Le principal challenge était de pouvoir mesurer de très faibles vitesses de déplacements (inférieures à 0,1 mm/s), en rapport à la vitesse du son qui est de 340 m/s à 20°C. Avec l’acoustic-LASER, nous avons relevé le défi.

2003

Premier „Reilhofer Techniktag“ en Allemagne (2003)

Avec la croissance de notre clientèle, nous avons compris que les utilisateurs de nos systèmes souhaitaient échanger, de manière plus systématique, des informations sur leurs domaines d’application et leurs expériences. C’est la raison pour laquelle nous avons créé l’événement « Reilhofer Techniktag ». Depuis lors, les clients et des partenaires commerciaux du marché germanophone peuvent venir nous rencontrer tous les 2 ans pour dialoguer.

2008

Ouverture de notre succursale à Shanghai / Chine (2008)

En 2008, notre premier système de diagnostic a été vendu en Chine. Nous avons évalué les opportunités de ce marché et établi une filiale 100% chinoise, qui a commencé à opérer à Shanghai en 2008. Depuis, nous comptons parmi nos clients de nombreuses sociétés chinoises de renom.

2008

Développement du deltaANALYSER mobile (2008)

En 2008, nous avons effectué les premiers essais utilisant un deltaANALYSER mobile. Sa facilité d’utilisation sur véhicule et sa rapidité d’analyse font du deltaANALYSER mobile un outil très précieux pour piéger des vibrations inhabituelles générées par le groupe motopropulseur.

2009

ROC – Reilhofer Order Calculator (2009)

Le logiciel permettant le calcul des ordres fondamentaux et harmoniques des éléments testés est maintenant complétement finalisé. Dans sa version initiale, uniquement les fonctions liées à la boîte de vitesses étaient disponibles. Aujourd’hui, il est possible de faire ces calculs pour le moteur à combustion interne et le moteur électrique, voire même pour le groupe motopropulseur complet, et ce, toujours de manière très intuitive.

2010

Ouverture de notre succursale en France (2010)

Après de nombreuses années de succès sur le marché français, nous avons décidé d’ouvrir notre succursale en France. À partir de là, nous pouvons maintenant garantir aux clients une assistance sur site rapide et efficace.

2012

Transfert de la société au siège actuel (2012)

L’élargissement de la gamme de produits et de la production ainsi que l’augmentation du nombre d’employés ont rendu nécessaire le déménagement du siège dans des locaux plus spacieux. Nous avons trouvé la solution optimale dans la « Zugspitzstraße », toujours à Karlsfeld près de Munich.

2013

Prix  » Vogel Industrie Verlag  » (2013)

Nous avons reçu un prix de « Vogel Industrie Verlag » en Chine en 2013 pour notre soutien important à l’industrie automobile chinoise. Tout cela est principalement dû au système deltaANALYSER, qui fournit depuis longtemps des résultats fiables et de qualité aux constructeurs automobiles chinois sur leurs bancs d’essais de développement pour transmissions et moteurs.

2014

Fondation de H-Reilhofer à Shanghai (2014)

La société chinoise H-Reilhofer a été fondée à Shanghai en 2014 en tant que coentreprise. Celle-ci est spécialisée dans le développement et la production de bancs d’essais personnalisés pour les transmissions automobiles (AT, MT, DCT, CVT, e-Drive, etc.).

2014

Premier „Reilhofer Techniktag“ aux États-Unis (2014)

Le marché nord-américain est devenu de plus en plus important pour nous. Nous avons donc pensé qu’il était logique de proposer un « Reilhofer Techniktag » également aux États-Unis. La proposition a été acceptée avec un tel intérêt et c’est donc chaque année à Detroit qu’une rencontre avec des clients et des partenaires du secteur a lieu lors de notre journée d’experts autour de la technologie NVH, de la mesure acoustique, de la détection anticipée de défaut et de l’assurance qualité en production.

2015

Développement de la Global Failure Database (2015)

La Global Failure Database a été conçue pour afficher et analyser clairement les défauts détectés. De cette manière, il est possible d’évaluer les données obtenues à partir du deltaANALYSER et de l’eolANALYSER sous une forme claire et organisée, et ce, depuis tous les sites de l’entreprise.

2016

Développement du health-ANALYSER (2016)

L’health-ANALYSER est focalisé sur la surveillance centralisée des machines industrielles. C’est le précurseur d’un futur appareil de mesure qui couvre le sujet de l’Industrie 4.0..

2017

Certification ISO 9001:2015 (2017)

Notre gestion efficace de la qualité a été officiellement validée en 2017 avec la certification ISO 9001:2015. Nous continuons d’adhérer à notre principe de fournir des processus de travail bien pensés et d’assurer ainsi la qualité de nos produits et services.

2017

Ouverture de notre succursale en Italie (2018)

Compte tenu de la demande croissante de nos produits sur le marché italien, une filiale a été créée en 2017 en Italie. Désormais, un support direct dans la langue locale est possible à partir de là.

2018

Premier „Reilhofer Techniktag“ en Italie (2018)

Après le lancement réussi de sa succursale italienne, le premier « Reilhofer Techniktag » allait suivre naturellement. Pour la première fois en 2018, les représentants des secteurs industriels, les clients et les partenaires se sont rencontrés pour un échange d’expériences dans le domaine de la technologie de mesure des vibrations sur les transmissions, e-Drive, moteurs électriques et à combustion interne.

2019

Premier „Reilhofer Techniktag“ en Chine (2019)

Le succès de notre « Reilhofer Techniktag » se poursuit maintenant également en Chine. Pour la première fois, un événement de ce type a eu lieu en Asie en 2019. Grâce au succès et au vif intérêt qu’a suscité ce dernier, d’autres suivront prochainement.